Záležitosti vyžadující pozornostmotorshromáždění?
1. Před montáží by měly být všechny díly, sestavy, okruh mazacího oleje, nářadí, pracovní stůl atd. důkladně vyčištěny a vysušeny stlačeným vzduchem.
2. Před montáží zkontrolujte všechny šrouby a matice. Pokud nesplňují požadavky, měly by být vyměněny; těsnění válců, těsnění, závlačky, pojistné plechy, zajišťovací dráty, podložky atd. by měly být vyměněny během generální opravy.
3. Non-interchangeable parts, such as the piston and connecting rod group of each cylinder, bearing caps, valves, etc., should be assembled according to the corresponding position and direction, and should not be installed incorrectly.
4. Lícování různých armatur by mělo splňovat technické požadavky, jako je vůle pístu válce, vůle čepu ložiskového pouzdra, axiální vůle klikového hřídele, vůle ventilu atd.
5. Časový vztah mezi příslušnými součástmi je správný a práce je koordinována, jako je fáze distribuce plynu, úhel předstihu dodávky paliva a časování zapalování.
6. Důležité šrouby a matice na motoru, jako jsou matice hlavy válců, šrouby ojnice, šrouby setrvačníku atd., je nutné utahovat v pořadí podle předepsaného momentu a v případě potřeby zajistit.
7. Dosedací plochy každého relativního pohybu by měly být při montáži natřeny čistým mazacím olejem.
8. Zajistěte těsnost každé těsnicí části bez úniku oleje, vody a vzduchu.
9. Use special equipment to assemble as much as possible, and tighten the bolts according to the specified tightening torque, tightening method and sequence.
10. Montážní mezera musí splňovat technické podmínky, ale měla by být vhodně upravena podle konkrétní situace. Pokud se například rozhodnete pro nákup pístů od více výrobců, měli byste shrnout a upravit hodnotu vůle válců vhodnou pro písty každého výrobce podle pravidel kvality produktu. U deformovaných dílů se v praxi ukázalo, že jde o velmi smysluplné opatření seřízení lícovací vůle na spodní mez tolerance a seřízení na horní mez bez deformace atd.
11. Všechny spoje a drátové sloupky elektrického řídicího systému by měly být čisté a spolehlivé v kontaktu. Těsnicí kroužek "O" v palivovém systému musí být vyměněn a neměl by se používat žádný silikonový tmel.
