Stupeň mazání je různý: když listová pružina pracuje, nedochází k relativnímu klouzání mezi pryžovým pouzdrem a čepem, pouze k elastické deformaci pryžového pouzdra, takže nedochází k žádnému tření a opotřebení a není nutné žádné mazání, což snižuje nároky na údržbu. Nejsou žádné sady.
Motor je upevněn na rámu karoserie spojením s držákem. Role uložení motoru camry je zhruba rozdělena do tří bodů: "podpora", "izolace vibrací" a "kontrola vibrací". Kvalitně provedené uložení motoru camry nejen že nepřenáší vibrace do karoserie, ale také pomáhá zlepšit ovladatelnost vozidla a pocit z řízení.
Pouzdro stabilizátoru obsahuje: válcové pryžové elastické těleso, které je vyrobeno ze samomazné pryže obsahující elastické těleso a penetrační mazivo
Uchycení motoru lze také nazvat montážní gumou motoru, která ovlivní stabilitu motoru.
Přírubový šroub je integrální šroub složený ze šestihranné hlavy a přírubové desky (těsnění pod šestihranem je upevněno šestihranem) a šroubu (válec s vnějším závitem), který je pro upevnění potřeba sladit s maticí.